Timeline by Yachtskipper.eu

2024
Whats up @ Yachtskipper.eu in September?
Ist einiges los bei Yachtskipper.eu...
Zuvorderst: Peer ist neulich mit einer Elan 34 von den Kapverden auf die Azoren gesegelt. 1.400 Meilen gegen den Wind – und das ohne Sprayhood…! Da die Yacht Starlink an Bord hatte, kamen bei uns einige Sprachnachrichten an: „Alles nass! Ständiges Schlagen!“ Aber irgendwie hat es Peer dann doch überstanden. Und es ist grundsätzlich gut zu wissen, dass diese Strecke machbar ist, die richtige Wetterlage und keine Tropischen Tiefs auf dem Weg vorausgesetzt.
War noch jemand unterwegs? Hendrik hat mit der freundlichen Unterstützung von Manuel eine Comar Comet 53 von Preveza nach Rom gesegelt. Das Ganze war ein Auftrag für einen englischen Eigner, das finden wir natürlich super.
Tim und Sandra segeln gerade im Mittelmeer zur Probe: Die Frage ist, ob sie mitsamt den Eignern mit einer 23m Yacht um die Welt segeln werden…
Und Thomas? Hat mit Patricks Hilfe eine 58 Fuß Grand Banks von Mallorca nach Korfu geskippert und sich dabei mit dem Eigner bestens verstanden, etwa. 1.000 Meilen.
Auch Rainer hat mit Andreas eine 42 Fuß – Fairline von Hamburg über die Nordsee bis nach Leer gefahren. Echt? Schon wieder ein Motorboot?
Ja, stimmt – in erster Linie sind wir zwar Segler und freuen uns immer, wenn die Maschine aus geht. Aber Motorboote bewegen wir eben auch mal professionell – allein schon weil vieles, was man dazu braucht, dem Betrieb von Segelyachten ähnlich ist. Wir fahren meist niedrigtourig, mit dem geringsten möglichen Spritverbrauch. Und auch bei Motoryachten haben wir schon sehr nette Kunden gehabt. Gestern schrieb eine solche Kundin:
„Wir möchten uns von Herzen für die großartige Unterstützung durch Thomas bedanken.
Die gemeinsamen Tage mit ihm waren wirklich bereichernd und haben viel Spaß gemacht. Wir haben uns stets gut aufgehoben gefühlt und konnten viel lernen. Eine Törnbegleitung mit euch würden wir jederzeit wieder in Anspruch nehmen!“
Das hört man doch gern…Schönen Herbstanfang!
New Fountaine Pajot Astrea safely delivered, 900 nm.
Neu-Katamaran-Überführung unter der freundlichen und professionellen Mitwirkung von Marie Schneider (Marietim – es wird auch noch ein Video von ihr geben) und Thomas Gräber, der sonst auch als Skipper für uns im Einsatz ist. Auch der neue Eigner war mit von der Partie. Obwohl er auf See bereits ganz gut Bescheid weiß, kannte er die Route nicht und hatte den Überführungstörn zum Anlass genommen, sich von uns noch eine Scheibe abzuschneiden. Die Abnahme des Schiffes (Übergang von Werft zu Eigner) war zuvor übrigens von der Lodsmann GmbH vorgenommen worden.
Wetterbedingt konnten wir nicht in einem Rutsch durchsegeln. Unsere Stationen waren Loctudy (Bretagne), Guernsey und Cherbourg.
Von dort ging es non-Stop nach Norddeich in Ostfriesland. Obwohl das AIS wegen nicht abgeschlossener Registrierung noch nicht sendete, hatten wir uns für die Route von Dover quer über die Südliche Nordsee entschieden, was gut aufging.
Kompliment an Fountaine Pajot! Zwar liefern die Franzosen ihre Katamarane meist später als versprochen aus – aber dann funktioniert eigentlich alles. Also kaum oder keine Kinderkrankheiten – und das zum wiederholten Male…!
International Yacht Delivery
Wir haben zwar vordergründig mit Yachten zu tun, aber am Ende geht es doch immer wieder um die Menschen, die man dabei trifft. An Bord einer Yacht kann man sich naturgemäß kaum aus dem Weg gehen, und das oft über Tage, manchmal sogar Wochen. Eine Zumutung? Wir sehen das eher positiv. Auch wenn wir natürlich die Dienstleister sind, die ihr nautisches Wissen anbringen und weitergeben wollen, so erfahren wir auch immer wieder Wissenswertes von unseren Kunden.
Wie zum Beispiel gerade bei einem kleinen Überführungstörn von Hamburg nach Den Helder. Ein Holländer hatte uns gebucht, um sein eben in Hamburg erworbenes Schiff mit ihm nach Hause zu holen. Am Ende wurden daraus wegen kleinerer Hindernisse vier Tage und so eine Art niederländisch-deutscher Gedankenaustausch. Wenn dazu noch das Ergebnis passt – die schadenfreie Überführung seiner Yacht im geplanten finanziellen Rahmen, kann man wohl von einer Win – Win – Situation sprechen….(Danke für den Auftrag: Henry Jürgen Jacobs!) Auf geht’s zum nächsten Job – nach La Rochelle…Mal sehen, wen ich da treffe…
New yacht delivery from Greifswald / Germany: Moody 41 DS
Bei uns rufen sie oft an, wenn es schnell gehen muss. Zum Beispiel, wenn zwischen Anfrage und Abfahrt nicht mal eine Woche liegt. So auch dieses Mal: Eine werftneue Moody 41 DS, gerade „vom Band gefallen“ in Greifswald, kostet über eine halbe Million, soll von ebendort mit einem festen Zeitfenster in 2 Tagen nach Heiligenhafen überführt werden.
Habt ihr ein Team, fragt der Kunde – als ob die Skipper bei uns den ganzen Tag auf der Bank sitzen würden, immer zur Abfahrt bereit.
Klar, sage ich und fange schon im Hintergrund an zu heuern. Habe bereits einen Skipper im Kopf, der passen könnte. Rufe ihn an – Bingo! Aber wer kommt da noch mit? Er kennt niemanden, der gerade Zeit hat. Ich werfe unseren Verteiler an, sende eine Rundmail an über 1.000 Leute, die bei uns ihre Infos hinterlegt haben. Es melden sich drei. Einer kommt aus Berlin. Hat einen Yachtmaster Ocean und einen Sporthochseeschifferschein. Könnte was sein, aber ist der auch ok?
Inzwischen ist es keine reine Überführung mehr; der Eigner hat sich angekündigt. Ein deutscher Herzchirurg, wohnhaft London, kommt eingeflogen und will auch mitfahren.
Unser Skipper ist schon am Abend vor der Abfahrt da, das ist professioneller. Alles voller Planen und Pappen an Bord. Dreckig. Neues Schiff eben. Am nächsten Morgen treffen Eigner und Copilot ein. Mittags kommt die zusammengewürfelte Truppe endlich raus, abends sind Sie in Stralsund. Die Stimmung ist gut. Am nächsten Tag ziehen sie es weiter durch. Kein Kaffee an Bord und auch nicht viel zu essen.
Abends schreibt unser Captain: „1823 fest in Heiligenhafen. Keine besonderen Vorkommnisse!“
Ich freue mich.
Nix passiert. So läuft das eben mit den neuen Schiffen…
Summer-Party: 50th anniversary of boot Düsseldorf!

Gestern Abend gab es einen großen Empfang auf der Passat in Travemünde. Gastgeber war die Messe boot Düsseldorf, bei der wir nun schon 2 Mal Aussteller waren. Gab ein paar wohlfeile Reden, unter anderm vom Chef der boot Petros Michelidakis und der Senatorin für Kultur in Lübeck Monika Frank, die für den Erhalt der Passat zuständig ist, sowie dem “Kapitän” der Passat. In diesem Zusammenhang wurde auch ein Scheck zum Erhalt der Viermastbark überreicht. Toller Rahmen für eine Feier – falls also jemand noch eine Partylocation braucht… (die immerhin 39 Mal um Kap Horn gesegelt ist… )

Sun Odyssee delivered after 2.000 nautical miles! Baltic-Spain.

Überführung über 2.000 Seemeilen. Ostsee – Spanien. Tim, Sandra und Frederick, als von uns beauftragte Crew, haben eine Sun Odyssee in gut 3 Wochen von Eckernförde / D nach Almerimar / ESP überführt. Die Yacht war von den Neueignern erst kürzlich erworben worden und noch nicht ganz in langfahrttauglichem Zustand. Unsere Crew ist aber professionell mit allen technischen Problemen umgegangen und in Windeseile nach Süden gelangt. Erst an der Algarve haben sie den „Fuß vom Gas genommen“, um küstennah zu bleiben und Orca-Schulen aus dem Weg zu gehen. Vor kurzem sind sie dann wohlbehalten in Almerimar eingelaufen und genießen noch ein paar wohlverdiente Tage in Andalusien.  Wir sagen: ¡Buenas vacaciones!

#Yachtüberführung #Orcaattacks #Yacht Delivery

Yacht Training with a Jet Pilot

Yachttraining mit einem Berufspiloten, 8 Tage. Letzter Teil: Hafenmanöver

Vor Berufspiloten hat der Segler Respekt, landen sie doch in ihrem Job mit etwa 160 Knoten. Erstaunlicherweise ist der Berufspilot aber gar nicht gelassen, wenn es eine 10 Tonnen-Yacht zu bewegen gilt, die meist ja mit ca. 3 Knoten in den Hafen einläuft. Ganz im Gegenteil: Er erklärt mir, dass in der Luft alle möglichen Dinge klar geregelt und vorgegeben sind. Für den Skipper auf seiner Yacht ist hingegen vieles eine Ermessensentscheidung. Kein Tower funkt ihm dazwischen, kein Fluglotse, keine Checkliste. Man könnte auch folgern, dass es auf der See mehr Freiheiten gibt. Ich habe schon ein paar Berufspiloten an Bord gehabt, einer hatte es sogar mal als seine Freiheit angesehen, etwas reparieren zu dürfen. In seinem Airbus, sagte er, sei es ihm ja untersagt, einen Schraubenzieher auch nur in die Hand zu nehmen. 

Nun also Eindocken, Hafenmanöver. Fährt man bei kräftigem Seitenwind hinaus, um wieder reinzukommen, ist es jedes Mal so, als ob man sein Schicksal herausfordert. Selbst wenn man schon viele solcher Manöver gefahren hat, mit ganz unterschiedlichen Yachten, man bleibt angespannt. Und man braucht diese Anspannung auch und eine perfekte Vorbereitung. Außerdem noch wichtig: Eine Prise Gelassenheit. Hafenmanöver bei Wind gehören gerade für den Neuling zu den größten Herausforderungen. Einige Skippper, die auf dem Meer zurechtkommen, bekommen feuchte Hände, wenn sie in den Hafen kommen. Da freut man sich, wenn einen am Tag nach dem Training eine SMS erreicht: 

„War anstrengend gestern, aber hat sich echt gelohnt.“

Assisted yacht delivery Turku (FIN) to Cuxhaven (GER) – just in time…!

Manchmal sollte man lieber unsere Kunden sprechen lassen: 

“Wir möchten unsere sehr positive Erfahrung mit yachtskipper.eu bei der Yachtüberführung von Finnland nach Cuxhaven teilen. Schon im Vorfeld lief alles reibungslos – von der Planung bis zur Beratung. Wir entschieden uns, die Überführung als Törnbegleitung zu nutzen und waren als Ehepaar dabei. Yachtskipper.eu stellte uns einen Skipper und Co-Skipper zur Seite.

Die Übernahme des Bootes in Finnland verlief sehr strukturiert und professionell. Die Törnplanung und das Wetterrouting durch yachtskipper.eu waren hervorragend vorbereitet und wurden individuell an die aktuelle Lage angepasst. Während des gesamten Törns fühlten wir uns sehr gut aufgehoben.
Dank der Begleitung lernten wir unser Boot während der Überführung sehr gut kennen und schätzten die Kompetenz und Professionalität von yachtskipper.eu. Wir sind begeistert vom Preis-Leistungsverhältnis und von der Kostentransparenz. Durch unsere persönliche Teilnahme wurde uns bewusst, wie viel Engagement und Seele bei yachtskipper.eu investiert werden, was unbezahlbar ist. Ein wichtiger Faktor in unserer Entscheidung für yachtskipper.eu war auch, dass die erfahrenen Skipper fair und leistungsgerecht entlohnt werden, was bei anderen Anbietern leider nicht immer der Fall ist.
Sicherheit, der schonende Umgang mit dem Boot zu jeder Zeit und die gute Atmosphäre an Bord standen immer im Vordergrund und haben uns sehr begeistert. Auch im Falle eines Abbruchs durch unvorhersehbare Einflüsse hätte yachtskipper.eu dafür gesorgt, dass das Boot das Ziel erreicht, was sehr beruhigend war.
Ein besonderer Dank geht an Holger und Ali.”
Training on charter yacht in the Ionian Sea / Greece

Ungewöhnlicher Auftrag für einen Yachtskipper: Ein Unternehmer hat zwar kaum Ahnung vom Segeln, erwägt aber, sich eine Yacht zu kaufen…! Um zu sehen, ob sein Traum Sinn machen könnte, kommen wir ins Spiel. Über die Agentur Sailvation kommen wir auf Korfu an eine Jeanneau 54, die wir für 14 Tage chartern. Auch ein geeigneter Co-Skipper ist bald gefunden; zwei von dreien an Bord sollten schon wissen, was sie tun. Dann ging das Abenteuer los. Wir starteten gemeinsam in die Ionische Inselwelt und haben bald zwischen der Marina Gouvia und Zakynthos viele Inseln und auch einiges vom Festland gesehen. Wir segelten lange Tage, machten etliche Meilen und wuchsen währenddessen ganz unmerklich zu einem Team heran. Am Ende zeigte sich unser Kunde sichtlich zufrieden, denn nun hat er eine Ahnung vom Segeln. Ob dies dazu führen wird, dass er seine Träume weiterverfolgt wird sich zeigen. Auf jeden Fall haben wir zusammen einen guten Törn gehabt und reichlich der griechischischen Gastfreundschaft genossen… 

Yachtskipper – Team on tour!
Lange nichts gehört? Liegt daran, dass wir mitten in der Saison sind.
Hier mal ein kleiner Überblick:
Glückwunsch an Peer! Er ist mit Co-Skipper Konstantin aus Grenada kommend wohlbehalten in Portugal angekommen (Bavaria 50). Der Atlantik ist überquert. Ganz ohne war die Sache aber nicht: Eine Frau war nach einem Dengue-Fieber-Ausbruch zwischen der Karibik und Bermuda mit ihrem Mann von einem Frachtschiff abgeborgen worden, eine andere verließ die Yacht unerwartet auf den Azoren.
Thomas, ebenfalls Teil unserer Stammcrew, hat eine Motoryacht (Raffaeli Mistral 52) von Emden nach Ueckermünde überführt und ist nun mit einem Fountaine Pajot – Kat von der Costa Blanca schon wieder an Gibraltar vorbei – gen Ostsee unterwegs.
Holger, nun auch schon eine ganze Weile fest im Team, hat zuletzt gleich 2 Törns absolviert: Er ist von Holland aus mit einer Malö 116 nach A Coruña gesegelt. Und anschließend von Kiel aus mit einer Bavaria 34 nach Enkhuizen. Originaltext der Holländischen Eigner der Malö: “Our skipper, Holger, was a very calm and enthusiastic teacher and helped us grow our sailing confidence. He was dedicated, professional and great company too!” Das hört man doch gern.
Was läuft noch?
Claus ist gerade mit (Neu-) Eigner von Belgien nach Brunsbüttel gesegelt mit einer X-Yacht.
Maren, eine junge aber ziemlich professionelle Skipperin hat ein zweitägiges Manöver-Training an der Ostsee gegeben.
Andreas, ein erfahrener Segelprofi, startet gerade mit einer werftneuen Fontaine Pajot von La Rochelle nach Gibraltar.
Manuel ist mit einem Team von Almerimar (Andalusien) mit einer Bavaria 44 bis Lefkas Griechenland gesegelt, etwa 1.300 Seemeilen.
Und ich? Halte die Stellung im Büro und bin für Kurztrips und Trainings im Norddeutschen / Dänischen Raum unterwegs.
Z.B. Cuxhaven – Apenrade mit einer Granada 375 ( ist zu verkaufen, die Yacht ist ein Schnäppchen), oder eine Skalar 36 quer über die Westliche und Südliche Ostsee… Und zuletzt: Ein 6 tägiger Trainings-Törn, ebenfalls durch die Ostsee mit zwei freundlichen „Newbies“, die sich eine Najad 390 geleistet haben.
Zurzeit heißt es bei uns auf jeden Fall: Nach dem Törn ist vor dem Törn…
Fair Winds
Rainer
Yachtkipper.eu across several Oceans!

Gestern sind wir nach 6 Tagen und 750 Seemeilen heil und ohne Blessuren in Lemmer /Friesland

angekommen. Der neue Bali-Kat (44 Fuß) segelte erstaunlicherweise besser als sein Ruf, mit Etmalen über 180 Seemeilen. Nicht schlecht für ein fahrendes Wohnzimmer…Wir waren zu zweit gekommen und haben die neuen Eigner unterstützt und ins Katsegeln eingewiesen. Insgesamt war es eine runde Sache für alle Beteiligten. 

Was ist sonst noch los bei Yachtskipper.eu ? Hier ein paar Momentaufnahmen.

Atlantik: Aktuell überführen wir (Peer) eine 50 Fuß Yacht von Grenada nach Portugal. Aktueller Standort: Bermuda. Gab letze Woche einige Aufregung, weil ein erkranktes Crewmitglied ein paar hundert Meilen südlich von Bermuda von einem Frachtschiff abgeborgen werden musste. Hat zum Glück alles geklappt. Gute Besserung!

Nordsee/Ärmelkanal/Atlantik

Mit den holländischen Eignern überführen wir (Holger) eine Malö nach A Coruña. Aktuell befindet sie sich in der Straße von Dover.

Mittelmeer: Da sind wir zurzeit von Almerimar nach Preveza unterwegs (Manuel).

Ostsee: Hier unterstützen wir (Anna) den spanischen Captain eines Sunreef 80 (24m)- Katamarans, zurzeit unterwegs nördlich von Rügen Richtung Westen.

boot Duesseldorf 2024: many sailors at our stand!

Wir waren in diesem Jahr wieder auf der boot in Düsseldorf vertreten. Viele ehemalige Kunden, zukünftige Kunden Skipper und Mitsegler kamen vorbei…

boot 2024 has started…!

Faszinierend, wie aus einer staubigen, kalten Halle voller Zigarettenqualm innerhalb eines Tages ein nobler Ausstellungsraum wird. Heute war dann Startschuss zur boot 2024 in Düsseldorf, der größten Wassersportmesse der Welt. Wir haben einen kleinen, feinen Stand in Halle 16, gleich neben SOLARIS und Seven Star Yacht Transports, durchaus passend. Heute am ersten Tag kreuzten sich bei uns die Wege segelnder Seenomaden-Pärchen, ambitionierter Skipperinnen, Yachteigner, deren Schiffe wir überführt haben, Yachteigner in Spe, alter und junger Broker, und…und…und. Sie alle traten an uns heran, blieben manchmal und ließen ihre Geschichten da. Berichte und Erlebnisse über die wir gestaunt haben. Ob sich die boot am Ende für uns rechnet, steht auf einem anderen Blatt. Aber die Geschichten waren schon heute gut – was kann da noch schief gehen…

2023
#Yachtdelivery: 50 Foot Yacht arrived after 5.500 nm!
#Yachtüberführung
Glückwunsch an unseren Skipper und Teammitglied Peer Kunz und seine weibliche Crew. Gestern sind sie wohlbehalten auf Grenada in der Karibik eingelaufen. Es gab wohl unterwegs ein paar technische Herausforderungen, auch der Wind machte nicht immer was er sollte, aber nun sind sie angekommen – nach 5.500 Seemeilen. Gestartet war die Bavaria Vision 50 in Kiel/Deutschland. Zwischenstopps waren u.a. Portimão und Las Palmas. Wettermäßig gelotst wurde die Yacht nach dem Ausfall des Starlink-System durch unser Office in Hamburg per Inreach-Kurznachrichten.
Arrival after 4.500 Nautical Miles!

Einige unserer festen Skipper sind dieses Jahr auf großer Fahrt. So wie Thomas Götzen, der eine 46 Fuß Yacht mit Eigner über den Atlantik gesegelt hat. Der Job kam von Aroundyachts. Gestartet waren sie ursprünglich sogar in Süd-England. Auf den Kanaren wurde die Yacht eine zeitlang zwischengeparkt – und dann ging es in 21 Tagen mit der ARC in die Karibik. Nach insgesamt fast 4.500 Seemeilen wurden sie bei der Ankunft von einem klassischen Rum-Punch-Delirium ereilt. Inzwischen sind sie aber längst wieder nüchtern und erfreuen sich schon ein paar Tage des Insellebens. Super Thomas – gut gemacht!

Yacht delivery Elan 450 Denmark – Porto Santo: Arrived!
#yachtüberführung
Wir freuen uns, dass die ELAN 450, mit der wir von Augustenborg/DK am 21. Oktober aufgebrochen waren, gestern Abend wohlbehalten auf Porto Santo bei Madeira eingelaufen ist. Von Anfang an dabei waren Fred, unser hervorragender Skipper, und Peter als feste Crew. Es gab eine Phase in der Normandie, in der es bei zu viel Südwestwind mal gar nicht voran ging, aber die Crew warf nicht das Handtuch, sondern nutzte die Zeit, um Arbeiten am Schiff vorzunehmen. Als sich dann wie von Zauberhand doch noch ein passendes Wetterfenster auftat, wurde dies voll genutzt. Nach einem kurzen Zwischenstop in Vigo kam der junge Eigner an Bord, und gemeinsam segelten sie nonstop und fern der Küste allen Sturmtiefs mit ordentlichen Etmalen davon. Insgesamt ist das Ganze also wirklich gut gelaufen. Denn man hat ja um diese Jahreszeit keine Garantie, dass man nach Süden vorankommt. Die Gegenrichtung ist bei den dauernden Südwestwinden leichter zu machen – aber wer will schon im Winter nach Norden segeln…
Yachtdelivery new Lagoon 40 Les Sables – Estepona done!
#yachtüberführung
Hut ab vor der Crew (Franz und Thomas) um “unseren” Berliner Profiskipper Erhard. Gemeinsam haben sie in den letzten Tagen die richtigen Wetterfenster zu nutzen gewusst, um eine werftneue Lagoon 40 von Les Sable d’ Olonne nach Estepona zu segeln. Leider gab es – wie es zuweilen bei neuen Schiffen vorkommt, einige “Kinderkrankheiten” zu lösen – das haben sie aber verstanden. Und dann sind sie auch noch völlig unbeschadet durch die Orca-Straße gekommen. Der Kunde ist zufrieden. Gut gemacht!
Yachtskipper.eu @ BOOT Düsseldorf 2024

Wie im Januar 2023, freuen wir uns auch im Januar 24 darauf, euch und Sie begrüßen zu dürfen. Zu finden werden wir in Halle 16 sein, also da wo die Segelyachten sind, gleich neben SOLARIS. Also – schaut vorbei!

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